在福建省某省的杭甬运河新坝2线船闸设计投资项目设计环境，1台感受的RE22-X電動小压路正合理转动，为投资项目的精彩纷呈有效加快推进赋予振撼牵引力。对于福建地区划分首台开始具体设计投资项目运用的電動单钢轮小压路，RE22-X的应用软件不只印证了電動主设备在载重车施工作业游戏场景中的特点，也为電動设计投资项目物理在部分市扬的营销推广给予了夯实支持力。

杭甬运河新坝第二线船闸施工建设工作由中交三局拟建，建设工作目的不断提升城市船运力量，畅行物流短信通道，着力推进河域一体化铁路交通机制提高。施工建设工作重新命名Ⅲ级船闸1座，拆建桥梁结构3座，配套设施防洪工程工作堤拆建、新坝河流改线、锚地进行改造、古墓葬爱护施工建设工作等，建设工作总融资近20亿美元，计划书项目进度43个月，成立 后年单通道物流力量将高达28二十万吨。

项目施工期间，RE22-X电动压路机主要参与河堤路基的压实施工。施工现场地形稳定，充电设施完善，为电动设备的推广应用创造了理想条件。在实际作业中，RE22-X按“小振—大振—静压”三段压实工艺顺利完成日常任务，其6小时/天的有效工作时长完全满足施工需求，且每日充电频率约为1次，充电时长约90分钟，保障了作业的持续性。

设备机手表示，RE22-X操作简便、驾驶舱舒适，对驾驶技术要求较低。客户反馈则更为积极：电动设备整体运行稳定，能耗成本优势明显。对比同吨位燃油压路机，RE22-X每小时节省能耗费用约52元，项目周期预计可节省成本5.6万元。此外，在减少碳排放、降低噪音污染等方面，也体现出电动设备在环保层面的天然优势。

此次应用，不仅是一次工程技术的革新实践，更是推动绿色施工理念落地的有力体现。RE22-X电动压路机的成功运用，展示了其在长期、固定场景施工中的广阔潜力，未来将在堤坝、港口、机场等重点基础设施建设中发挥更大作用，为推动工程机械电动化发展提供新样板。